JM1-100/1P
| Taper | Pôle | Courant nominal (A) | Tension d'isolement nominale (V) | Tension de fonctionnement nominale (V) | Arc-over Ddistance (mm) | Court-circuit ultime Bcapacité de récolte (KA) | Court-circuit de service Bcapacité de récolte (KA) | Performances opérationnelles | Utilisation catégorie |
| JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
| JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
| JM1-100M |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100H |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Nremarque :
1.Le MCCBaL ; M ; Types H en fonction de leur pouvoir de coupure en court-circuit limite nominale.
2.Le MCCB est avantageux pour son corps compact, son pouvoir de coupure élevé (certains même sur l'arc volant), son arc court.
3.Le MCCB a une fonction d'isolation avec sa marque
4.Le produit est conforme aux normes IEC60947-2, GB14048.2. Code de type et signification
5.Le type NP de 4-P a 3 types : Type A : NP sans déclencheur de courant (normalement ouvert) ;
6.Type B : NP sans déclencheur de courant fonctionnant avec d'autres 3P ;
7.Type C : NP sans déclencheur de courant fonctionnant avec d'autres 3P ;
8.Pas de code pour les disjoncteurs de type distribution, 2 pour le type de protection moteur ;
9.Aucun code pour les disjoncteurs de type distribution, 2 pour le type de protection moteur ;
Il peut être divisé en type L (commun), type M (standard) et type H (élevé). Type L avec un courant de connexion égal au niveau du châssis concerné et type M avec un pouvoir de coupure égal à leur niveau du châssis en fonction de leur pouvoir de coupure nominal en court-circuit limité (l c u).
10.Situation de travail normale
11.Altitude 2000m et moins ;
12.Température ambiante pas supérieure à +40 ºC (45 ºC pour les embarcations) pas inférieure à -5 ºC ;
13.Supporter l'air humide ;
14.Supporter le mildiou salé et huileux ;
15.Pente maximale 22,5° ;
16.Atmosphère sans air corrompu et électrique et sans danger d'explosion ;
17.Sans effet pluie.
