La première consiste à examiner les principaux facteurs environnementaux de défaillance en simulant l'environnement d'utilisation réel (tels que la température, la pression atmosphérique, l'humidité, le brouillard salin, l'impact, les vibrations, les conditions actuelles d'utilisation externe, en particulier l'impact de la courbe de charge-décharge).Une autre consiste à analyser et vérifier la composition des matériaux des composants clés tels que les matériaux de contact, la zone de conception du point de contact et les matériaux de coque, à considérer les principales caractéristiques du facteur matériau du point de vue intrinsèque et à combiner ces données pour analyser le taux de défaillance après. -données de vente.En fait, il existe des facteurs de perturbation externes : notamment la structure différente du compartiment à arc du contacteur, la structure de la bobine d'entraînement (maintenant la structure de la bobine à deux étages) et le mode de contrôle de l'entraînement, la différence du circuit d'entraînement externe, une certaine énergie -circuit d'entraînement d'économie.
C’est ce que nous recherchons et accumulons des données, puis accumulons.
Quoi qu'il en soit, la principale différence entre le contacteur et le relais réside dans la situation de charge déconnectée.
Les contacteurs sont utilisés pour un type de charge à haute tension, à courant élevé ou les deux.Généralement utilisé pour les équipements de plus de 15 ampères ou 3 kW.Pour des quantités inférieures, un relais commun est utilisé.
Remarque : en fait, nous utilisons le contacteur et le relais, c'est aussi pour voir leurs propres passe-temps, vous ne croyez pas voir comment les Japonais l'utilisent : la préface est écrite ainsi, cette série n'est pas un contacteur ?
De la conception domestique a principalement ces différences, nous sommes point rigoureux ou distinguer ci-dessous
1) Différence de courant entraînée par contact
Généralement, le fabricant donnera une valeur d'usine de la résistance de conduction, et nous évaluerons le modèle de chauffage à long terme de l'ensemble du contact en fonction de cette valeur.Ce point doit également être discuté attentivement, quelle est la température réelle du contact ?Le contact affecte-t-il le chauffage de l'entrepôt, notamment la structure du joint externe ?La taille réelle du contact, le matériau et la situation de contact auront un impact important sur les caractéristiques absolues similaires suivantes.
Lorsque nous démontons le contacteur, les contacts ne sont pas petits.Bien que certains contacteurs soient séparés par des courants différents et des tailles de contacts différents, il faut établir à cet endroit une véritable base de données, pour sélectionner des échantillons pour le vieillissement des bobines = surveillance de la résistance de contact et surveillance de la température de contact
Support de contacteur
Transporteur de relais
Cette chaleur, principalement ou l'impédance de connexion boulonnée ci-dessus et l'impédance de connexion de contact statique, deux parties de chaleur.
2) Le contacteur est équipé d'un mécanisme de suppression d'arc, mais le relais n'en dispose généralement pas
À des charges de puissance très élevées, les courants sont susceptibles de traverser les points de contact lorsque le commutateur est converti.Un choc électrique peut causer des dommages importants au point de contact, provoquant une défaillance du point de contact plus tôt que sa durée de vie prévue.À basse tension avec relais.Cette spécificité fondamentale détermine la différence dans les caractéristiques de la rupture :
Figure 1. Les propriétés du matériau de contact sont très critiques
Le diagramme de fragmentation et l'analyse de la sécurité du système d'alimentation de secours du véhicule électrique, nous devons, d'une part, dans la séparation des considérations, enregistrer et considérer directement la sécurité du véhicule dans quel état nous voulons vraiment le faire, comme une collision, comme Chute de tension, la température a fortement augmenté, incapable de produire de la puissance telle que des conditions d'emballement thermique.
3) La différence entre le contacteur et le relais est la puissance consommée en état de conduction de maintenance.
Le contacteur nécessite la conception de l'actionneur pour commuter des contacts plus grands, nécessitant ainsi une bobine solénoïde beaucoup plus grande, qui consomme plus de courant lors du démarrage et de la maintenance.En revanche, le plus petit électro-aimant du relais est plus facile à commuter et ne nécessite pas beaucoup de courant.
Heure de publication : 05 mai 2023
