I. Méthode d'analyse et de traitement des causes des phénomènes de panne
1. Une fois la bobine sous tension, le contacteur n'agit pas ou agit anormalement
A. Le circuit de commande de la bobine est déconnecté ;vérifiez si la borne de câblage est cassée ou desserrée.En cas de rupture, remplacez le fil correspondant. S'il est desserré, resserrez les bornes correspondantes.
b.La bobine est endommagée ;mesurer la résistance de la bobine avec un multimètre.Si la résistance est là, remplacez la bobine.
c.Le relais thermique n'est pas réinitialisé après l'action. Utilisez l'engrenage de résistance multimètre pour mesurer la valeur de résistance entre les deux points de fermeture constants du relais thermique, tel qu'il est, puis appuyez sur le bouton de réinitialisation du relais thermique.
d.La tension nominale de la bobine est supérieure à la tension de ligne. Changez la bobine en fonction de la tension de ligne de commande.
e.La pression du ressort de contact ou la pression du ressort de relâchement est trop importante. Ajustez la pression du ressort ou remplacez le ressort.
Contact f, contact de bouton ou contact de contact auxiliaire bouton défectueux Nettoyer le contact ou le remplacer en conséquence.
Le g et les contacts sont trop grands. Ajustez la plage tactile.
2. Une fois la bobine hors tension, le contacteur ne sera pas relâché ni retardé pour sa libération.
A. La colonne du système magnétique n'a pas d'entrefer et le champ magnétique restant est trop grand. Retirez une partie de la surface du pôle au niveau de l'espace magnétique restant afin que l'espace soit de 0,1 à 0,3 mm, ou ayez un condensateur de 0,1 uF. en parallèle aux deux extrémités de la bobine.
b.La surface du noyau de contact activé est huileuse ou grasse après une période d'utilisation. Essuyez la graisse antirouille sur la surface du noyau, la surface du noyau doit être plate, mais ne doit pas être trop légère, sinon il est facile de provoquer un retard de libération.
c.Les performances du soudage anti-fusion par contact sont médiocres.Lorsque le moteur ou la ligne est en court-circuit, le courant élevé fait le contact. La tête est fermement soudée et ne peut pas être relâchée, et le contact en argent pur est plus facile à fondre par soudage. Le contact principal du contacteur AC doit être sélectionné avec un argent -alliage à base de forte résistance à la fusion et au soudage, tel que l'argent et le fer, l'argent et le nickel, etc.
d.Corrigez l’erreur de câblage de commande conformément au schéma de câblage de commande.
Troisièmement, la bobine surchauffe, est brûlée ou endommagée.
A. La fréquence et la puissance de l'anneau dépassent les exigences techniques du produit. Remplacez la bobine pour assurer la continuité de fréquence et de puissance.
b.La surface du noyau est inégale ou l'entrefer de la colonne est trop grand. Nettoyez la surface du pôle ou ajustez le noyau et remplacez la bobine.
Le c, dommage mécanique, la partie mouvement est coincée. Réparez les pièces mécaniques et remplacez la bobine.
d.Si la température ambiante est trop élevée ou si l'isolation du serpentin est endommagée parce que l'air est humide ou que le gaz est corrosif, remplacez le serpentin.
Quatrièmement, le bruit de l'électro-aimant est trop important.
A. L'anneau de court-circuit se brise et remplace l'anneau ou le noyau de court-circuit.
b.La pression du ressort de contact est trop importante, ou si le contact se déplace trop, ajustez la pression de contact du ressort ou réduisez la course excessive.
c.La broche de connexion entre l'armature et la pièce mécanique est desserrée, ou la vis de serrage est desserrée.Installez la broche de connexion et serrez la vis de serrage.
Cinq, court-circuit alternatif
A. Le contacteur accumule trop de poussière ou colle à l'eau et au gaz.Le tartre d'huile endommage l'isolation.Le contacteur doit être souvent nettoyé, entretenu, propre et sec.
En b.Avec le verrouillage électrique uniquement, le temps de commutation du contacteur de conversion réversible est plus court que le temps de l'arc de combustion. Ajoutez les verrouillages mécaniques.
En c.Si le capot de l'arc se brise ou si les pièces du contacteur sont endommagées par l'arc, remplacez les pièces endommagées.
Au-dessus des problèmes courants dans le processus d'opération de contact de communication, les défauts ont fait une brève analyse et ont proposé la solution, dans le processus d'opération réel, nous rencontrerons d'autres problèmes, tant que nous maîtrisons le mécanisme de contact de communication, combiné avec la riche expérience dans la pratique, les problèmes et les défauts seront une formation qui mérite votre attention !
Bruit du contacteur AC
Le contacteur AC en marche est très bruyant et peut être traité comme suit :
1. Si la tension de l'alimentation est insuffisante et que l'aspiration de l'électro-aimant n'est pas suffisante, nous devrions essayer d'augmenter la tension du circuit de fonctionnement.
2. Si le système magnétique est mal assemblé ou secoué ou si la pièce de la machine est coincée, le noyau de fer ne peut pas être aplati, ce qui entraîne du bruit. Ce système doit être ajusté pour identifier et éliminer les causes de la flexibilité.
3. La surface polaire rouille ou un corps étranger (tel que du tartre d'huile, de la poussière, des cheveux, etc.) dans la surface du noyau, puis la surface du noyau doit être nettoyée.
4. Le bruit de l'électro-aimant est généré en raison de la pression excessive du ressort de contact, ajustez donc généralement la pression du ressort de contact.
5. En cas de bruit provenant d'une rupture de l'anneau de court-circuit, le noyau ou l'anneau de court-circuit doit être remplacé.
6. Si l'usure de la surface du pôle central est excessive et inégale, le noyau doit être remplacé.
7. Court-circuit entre les spires, remplacez généralement la bobine.
Pour plus de conseils techniques, veuillez prêter attention au port de Jingdian.
Heure de publication : 20 juin 2022
