Comment le contacteur s'enclenche-t-il ?

Le verrouillage signifie que les deux contacteurs ne peuvent pas être engagés en même temps, ce qui est généralement utilisé dans le circuit positif et inverse du moteur.Si les deux contacteurs sont engagés en même temps, un court-circuit entre les phases d'alimentation se produira.

Le verrouillage électrique est que les contacts normalement fermés des contacts KM sont connectés dans la boucle de bobine des contacts KM, et les contacts normalement fermés des contacts KM sont connectés en série dans la boucle de bobine requise pour le contact KM1. Cependant, si un contact de contact est soudé, le verrouillage électrique échoue. Par conséquent, les contacteurs avec verrouillage mécanique doivent également être utilisés dans des endroits avec des exigences strictes. Deux contacteurs interviennent leurs réserves de contact auxiliaires souvent fermées respectives dans la boucle de commande de l'autre et se verrouillent mutuellement, de sorte que les deux contacts ne peuvent pas s'engager en même temps. Cette boucle est relativement simple, le principe général est de garantir que le moteur est inversé ne peut pas être allumé et que l'inverse n'est pas activé, sinon le contact d'aspiration fera du courant alternatif triphasé sous le contacteur sous forme de court-circuit, donc pour verrouiller la boucle, il faut savoir si les exigences d'inversion ou de virage peuvent arrêter le fonctionnement du moteur à tout moment, donc bouton d'arrêt en série, commencez à être en parallèle.

Il s'agit des deux contacteurs KM1, KM2 du circuit d'inversion positive du moteur de commande. Si KM1 et KM2 agissent en même temps, ils court-circuiteront sérieusement le circuit principal et provoqueront un accident. Par conséquent, les contacts normalement fermés de KM1 sont connectés en série. dans la boucle de bobine KM2, et les contacts normalement fermés de KM2 sont connectés dans la boucle de bobine KM. Une fois que KM tourne l'électricité, KM2 est impossible d'obtenir de l'électricité, pour éviter objectivement les accidents de court-circuit.


Heure de publication : 03 mars 2022